煙氣中的二氧化硫被漿液吸收，與石灰石反應生成不穩(wěn)定亞硫酸鈣（或亞硫酸氫鈣），為了將亞鹽氧化成硫酸鹽，需要氧氣的參與，氧氣就來源于氧化風機鼓入的空氣。氧化風機大部分采用羅茨型風機，通過兩個或者三個轉子，互相擠壓，將空氣吸入并擠出，原理類似于齒輪泵。

脫硫氧化羅茨風機的作用是加快氧化速率，比如電廠的羅茨風機，把亞硫酸鈣氧化成硫酸鈣。亞硫酸鈣在正常的情況下也能氧化，但是為了提高生產(chǎn)效率，就要增加氧氣供應量，促進氧化，一般選用羅茨鼓風機較多。

脫硫氧化羅茨風機有兩個三葉葉輪在由機殼和墻板密封的空間中相對轉動，由于每個葉輪都是采用漸開線，或是外擺線的包絡線，每個葉輪的三個葉片是*相同的，同時兩個葉輪也是*相同的，這樣就大大降低了加工難度。

1.脫硫系統(tǒng)中氧化羅茨風機一般會設置放空閥壓力為正常壓力的1.1倍，請問為什么要設置放空閥，且為什么一般放1.1倍的余量。
2.如果沒有放空閥，或者放空閥的放空壓力余量放的過大，在運行中出現(xiàn)超壓運行，一般會有什么危害。
3.脫硫系統(tǒng)中氧化羅茨風機的開機過程中，為什么要先打開放空閥。
4.脫硫系統(tǒng)中氧化羅茨風機的關機過程中，為什么要先打開放空閥。
5.目前脫硫系統(tǒng)中氧化羅茨風機的大風量、大風壓做到多少。
其中1、3、4問題都是一個原因，在啟停過程中，維持管道壓力的平衡，（以吸收塔氧化風機為例）開卸載閥是將吸收塔氧化風機出口管道內(nèi)的壓力降低到0，啟動時防止因氧化風管內(nèi)部結垢堵塞，導致風機出口壓力瞬時過高，是一種保護，停運時先開卸載閥是將出口管道壓力降低到0，防止停運時因管道內(nèi)壓力驟降，吸收塔漿液倒灌進氧化風管和氧化風機，卸載閥可承載正常風量的1倍即相等的風量，超過一倍是全部卸載的保證，另外在出口還有一個自動的壓力卸載閥，當壓力達到保護定值時，該閥門自動開啟，保護管道和風機。
第二個問題開啟卸載閥其風機出口壓力不會超，風機出力很小，基本等于空轉，其電機電流低，出口管道無壓力才對。
第五個問題，風機越大其風量越大，脫硫系統(tǒng)中氧化羅茨風機的配置一般根據(jù)機組的煙氣流量，入口硫濃度等參數(shù)的高值，其在反應過程中所產(chǎn)生的亞硫酸鈣的量進行氧化所需要的氧氣，再根據(jù)21%的氧氣含量來折算成空氣，然后再加入至少2.5倍左右的余量來設計。壓頭大不清楚，理論上分析的話，和吸收塔液位，氧化空氣管道布置及位置，風機及出口管道的材料來設計選擇風機吧，但正常運行的壓力一般不到大壓頭的一半，高也就一半左右。